�стинное лицо E 350 4MATIC

Он так и рвется на волю, за красные флажки – конусы, тем не менее мне удалось найти взаимопонимание с машиной, и после пары не совсем удачных кругов я таки прошел трассу без штрафных баллов.

«Триста пятидесятый» с его более легким носом охотнее заныривал в поворот (тогда как E500 упирается и скользит передней осью наружу) и вообще показался мне и моим коллегам более сбалансированным для подобных упражнений, что подтвердили и наши инструктора.

* Купить iPad 2 по самой выгодной цене можно в магазине m-house. Здесь большой выбор, отличное качество товаров и самое быстрое обслуживание. Заходите и выбирайте нужную модель.

* Салон красоты выбрать не так то и просто, очень многие сегодня предоставляют свои услуги. На сайте этого салона вы всегда можете ознакомиться с вариантами и лучшие мастера сделают из вас настоящую красавицу.

Ну а после «произвольной» программы настал черед «обязательной», под секундомер и зоркое око ассистентов «главного судьи», расставленных по всей трассе. Для зачетного заезда я выбрал именно E350 4MATIC, сделав ставку на лучшую управляемость.

Но, каюсь, так хотел победить, что наделал в решающем заезде сразу несколько ошибок, которые выбили меня из призовой тройки. Что ж, есть к чему стремиться, и памятный диплом об успешном прохождении тест-драйва за подписью вице-президента ЗАО «Мерседес-Бенц РУС» Эберхарда Керна послужит мне отличным тому напоминанием. Зато мой напарник оказался в числе призеров, и я был искренне этому рад!

После разбора полетов, вручения призов и фото на память часть коллег отправились на жди аэровокзалы, а ваш покорный слуга и еще несколько человек остались на аэродроме, где еще в течение часа «жгли» покрышки и бензин, а под конец устроили фотосессию «ешки» на фоне самолетов

Здесь я еще раз убедился, насколько хорош дизайн нового E-Класса. Модерновая классика – это здорово. Кстати, искать внешние различия между обычным и полноприводным MercedesBenz E-Класса бесполезно. На это может указать только шильдик 4MATIC на крышке багажника.

�сточник: DriveBlog