В 1986 году зарегистрирована миллионная ABS

Р’ 1986 РіРѕРґСѓ зарегистрирована миллионная ABS, выпущенная компанией Bosch. Дальнейший прогресс привел Рє тому, что ABS значительно потеряла РІ весе Рё стоимости, благодаря чему начиная СЃ 1 октября 1992 РіРѕРґР° ABS стали комплектоваться РІСЃРµ автомобили Mercedes, потом BMW Рё далее…

� далее начиная с 2004 года применение ABS стало обязательным для всех автомобилей, выпущенных в Евросоюзе. Основы основ В чем заключается суть торможения? При торможении кинетическая энергия движущегося автомобиля за счет сил трения переходит в тепловую энергию нагревающихся тормозных дисков с колодками и на нагрев покрышек с дорожным покрытием.

Вообще, такое заболевание, как трофическая язва стопы довольно трудно лечится. Однако, на данном сайте есть отличные способы и методы лечения, которые точно помогут.

Следовательно, эффективность торможения зависит от коэффициента трения и силы нормального давления со стороны трущихся поверхностей. � вот тут-то и кроется основное заблуждение.

Казалось бы, сила трения скольжения колеса во много раз больше силы трения качения, т. е. при скольжении колеса по асфальту сила трения эквивалентна 500 кг, в то время как при качении не более 50 кг. Так почему тогда при работе ABS, когда колесо не скользит, а катится, тормозной путь меньше?

Ответ прост: в процессе торможения львиную долю энергии движения «поглощают» тормозные диски с колодками, и если колесо заблокировано – не крутится, то и энергию тормозной диск «не поглощает».

При этом в результате сильного нагрева покрышки она начинает гореть в прямом смысле этого слова, и ее коэффициент трения скольжения сильно уменьшается, колесо как бы плывет, в то время как коэффициент трения скольжения тормозной колодки практически не меняется в большом диапазоне температур.

�сточник: DriveBlog