Тонкости зимнего вождения

Перед зимой или первым снегом желательно отработать кузов твердым воском или тефлоном. Цена — от 250 до 500 грн. Немало. Но! Небольшие вложения помогут вам избежать трат на полировку или восстановление лакокрасочного покрытия после зимы.

Снег, слякоть, минусовая температура — все это не очень благоприятно влияет на состояние ворсистых ковриков. Поэтому предпочтительнее использовать в зимний сезон резиновые коврики. Они не только просты в эксплуатации, но и сделают воздух в салоне чище.

* На самом деле, квадроциклы – это уникальное создание, настолько проходимое средство передвижение сложно выдумать. Есть несколько моделей, которые пользуются наибольшим спросом. Это квадроциклы stels 300 и квадроциклы stels 700. Выбирайте тот, что больше подходит вам.

Причина заключается в том, что ворсистые коврики собирают грязь и пыль похлеще пылесоса. Включая обогрев ног, вы благополучно подымаете эту пыль и дышите тем, по чему ходили на улице!

Подогрев сидений

Функция полезная и нужная. Но исключительно при правильной эксплуатации. Запомните! Ни в коем случае нельзя включать подогрев на максимум и «поджариваться» так на протяжении нескольких часов! Лучше всего включить его до того, как вы сели в машину, и выключить через 5-7 минут.

Отопление салона

Если мотор автомобиля еще не прогрелся (не начала подыматься стрелка датчика температуры масла), не стоит включать обогрев салона «на всю». Не поможет. Желательно включать кондиционер через 5-10 минут после того, как вы завели мотор. Что касается температуры воздуха, то в этом единодушны все — как автопроизводители, так и врачи, рекомендуя довольствоваться 22°С.

Трогаться или ждать?

Говоря о прогреве двигателя, нельзя не затронуть и тему «прогревать или не прогревать». Часто в вашей инструкции по эксплуатации рекомендовано начинать движение сразу. Так и есть. Современные двигатели не требуют прогрева. Но! Не забывайте о том, что любой двигатель может быть подвержен дополнительному износу в случае его раскрутки до достижения оптимальной рабочей температуры. Поэтому, начиная движение в зимнюю пору, лучше ехать небыстро и плавно, не раскручивая двигатель свыше 2000 об./мин.

Плавный старт

Если рано утром вы не можете тронуться, не переусердствуйте с газом. В такой ситуации лучше включить вторую передачу, а на газ давить с минимальным усилием. Желательно применять «раскачку», переключая передачи с первой на заднюю. Этим же «дедовским» приемом можно и нужно пользоваться, если вы застряли в сугробе или не можете тронуться с голого льда.

�сточник: SA © Антон Прижалко