Когда нужен ремонт двигателя?

Различные компоненты двигателя ЯМЗ изнашиваются не одномоментно, а постепенно. � пока этот износ не достигнет какого-то конкретного, порогового уровня, он не будет оказывать практически никакого влияния на то, насколько стабильно работает двигатель ЯМЗ 240.

Но все же, даже если пока нет видимых изменений в процессе эксплуатации мотора, ресурс каждой детали постепенно истощается и, наконец, возрастает износ, и уже отчетливо проявляются «симптомы» этого самого износа. Вот только некоторые из них:

- двигатель ЯМЗ начинает поглощать повышенное количество масла. Для справки скажем, что допустимые пределы траты масла находятся примерно в таких рамках: от отметки «максимальный» до отметки «минимальный» - около 1000 км пробега автомобиля.

- появление дымного выхлопа. А конкретнее, выхлопная труба начинает выпускать дым, причем возможны вариации цвета – белый, черный и другие. �менно цвет и дымность выхлопа зачастую являются прямым указанием на появление неполадок в двигателе, являясь одним из важнейших диагностических показателей.

- появление так называемого «махрового» налёта на свечах зажигания.

- нарушение ритмичности работы автомобильного мотора во время езды на холостом ходу, а также вибрация коробки переключения передач.

- пары и газ из трубок системы вентиляции картера начинают выбрасываться в одном ритме с рабочим ходом цилиндров. Для справки: если двигатель абсолютно исправен, ритмичность выхода паров и газов практически отсутствует.

- повышение расхода топлива. В среднем, при городском типе езды с довольно частыми остановками, разгонами и торможениями, топливные затраты могут возрастать до двух раз.

- падение мощности силового агрегата. Можно считать критическим такое падение мощности, когда время на разгон до 100 км/ч увеличивается более чем на четверть от заявленного производителем, а также при сокращении максимальной скорости более чем на 15 процентов.

- появление шумов в двигателе. А точнее, когда посторонние шумы или стуки становятся регулярными или постоянными.

- давление масла понижается.

- двигатель начинает работать жёстче, что проявляется в досрочном зажигании и детонации.

- начинает «стрелять» глушитель.

- двигатель быстро перегревается при обычных режимах работы.

Надо помнить, что не каждый признак по отдельности, а ряд неполадок в комплексе говорит о необходимости капитального ремонта.

Публикация на правах рекламы © DriveBlog