�стория создания Fiat 500

Возможно, из-за этих существенных различий в дальнейшем в обиходе стало принято называть модель 1936 г. просто Topolino, не упоминая индекса. Ну а за более поздней версией и всеми ее модификациями единолично закрепился титул «Самого главного пятисотого».

Нам трудно понять, чем пленил этот «малыш» сначала итальянскую, а потом и европейскую публику. Миленькая «мордашка», невысокая цена, но остается только догадываться, как при длине автомобиля чуть меньше 3 м в нем помещались 4 человека и в каких невероятных условиях они там находились.

* Вы останетесь довольны. Здесь можно купить одежду в �ркутске. Сами понимаете, что гораздо проще сходить в удобный интернет магазин �ркутска одежды и обуви. Вы сэкономите массу нервов и времени.

Как вообще мог сдвинуть с места всю эту «ораву» плюс багаж и собственно автомобиль «моторчик» мощностью 13 л. с.? В дальнейшем на «Чинквоченте», конечно, стали устанавливать более мощные двигатели, но и они особой резвостью не отличались. Хотя машина, если сильно постараться, была способна развить и 100 км/ч.

Все дело, безусловно, не в технических параметрах (впрочем, и они для своей эпохи были весьма неплохи). Главное в том, что, по выражению самих итальянцев, Fiat 500 пересадил их с двух колес на четыре. Причем буквально всех поголовно.

На полуострове не было ни одной семьи, в которой бы не имелось «пятисотого». Сегодняшние владельцы роскошных лимузинов трогательно взирают на этого милягу и вспоминают лучшие годы своей жизни: беззаботное детство, любящие родители и, несомненно, Fiat 500.

А потом автомобилизация, вернее «чинквочизация», перешагнула границы и покорила Старый Свет. В мир был пущен сигнал, раскрывающий тайну идеального семейного автомобиля. Неудивительно, что через какое-то время по всей Европе, как грибы после дождя, стали появляться клубы фанатов «итальянского чуда». В от так по крупицам создавалась легенда.

�сточник: SA © Антон Прижалко