Peugeot RCZ Рё Citroen Revolt

Этим летом французы впервые победили в 24-часовой гонке в Л е-Мане, и вот пришла пора конвертировать спортивный успех в прибыль. На роль первого действительно динамичного автомобиля примерил на себя Peugeot RCZ, который представляет из себя купе-кабриолет 308 СС, но с жестко установленной стеклянной крышей.

В стиле спорткаров знаменитого итальянского дизайн-ателье Zagato стеклянный купол имеет выштамповки для голов водителя и пассажира. Под капотом — 1,6-литровый турбомотор, аналогичный тому, что используется на MINI Cooper S.

* Очень жаль, что вы там пока не бывали. Но все это поправимо. Мы вам рекомендуем также экскурсии на острове Кипр заказать. Посмотрите на этом сайте их довольно много представлено. Вы просто обязаны заказать одну из них.

Он предлагается в двух исполнениях мощностью 156 и 200 л. с. В качестве альтернативы доступен 2-литровый 163-сильный турбодизель. Коробки передач — 6-ступенчатые механические или автоматические. С наиболее мощным мотором Peugeot RCZ разгоняется до «сотни» за 7,6 секунды. Старт продаж французского купе запланирован на весну 2010 года.

Citroen заряжает 2CV в Revolt

Французам всегда было свойственно утонченное чувство прекрасного, но на этот раз они превзошли сами себя. Создавая Revolt, дизайнеры Citroen ставили перед собой сразу две задачи — сделать стильный и современный компакт, чтобы он в тоже время напоминал о легендарном «зонтике на 4-х колесах» 2CV.

Затея удалась на славу — распашные двери и великолепная бордовая отделка салона никого не оставили равнодушными. На фоне столь выразительного дизайна гибридная начинка ожидаемо отходит на второй план.

Хочется поскорее вскочить в салон, расставить кресла по желанию пассажиров и рвануть в город сворачивать шеи прохожим. Кстати, сделать это совершенно безболезненно для природы.

Силовая установка в городском цикле работает исключительно на электротяге и может подзаряжаться от розетки, а если запас энергии иссякнет, то на помощь придет компактный ДВС. О количестве вывихнутых шейных позвонков компания Citroen скромно умалчивает.

�сточник: NA © Макс Миллер