Lamborghini - как все начиналось?

28 апреля 1916 года в небольшой деревушке в северной �талии, на свет появился Ферручо Ламборгини (Ferruccio Lamborghini). С самого детства он был увлечен всем что связанно с моторами и, заметив это, родители решили отправить сына на обучение в �ндустриальный колледж, располагавшийся в Болонье. Когда началась Вторая Мировая Война, он уже успел получить диплом инженера. Во время войны он занимался ремонтом самолетов �тальянских ВВС на острове Родос.

После окончания войны 1946 году Ферручо возвращается домой и начал зарабатывать себе на жизнь ремонтом тракторов, которые в то время очень широко использовали детали от военной техники. Со временем он основал собственное производство тракторов и превратился в очень успешного бизнесмена.

Ферручо Ламборгини всегда был человеком старающимся получать от жизни удовольствие. Главной его страстью были автомобили, в особенности быстроходные и в результате чего в течении нескольких лет он приобрел несколько автомобилей “Феррари”. Но в те года дорожные версии “Феррари” не блистали качеством изготовления, так как большую часть своих сил и энергии Энцо Феррари (Enzo Ferrari) отдавал производству и разработке гоночных автомобилей, а дорожные версии выпускал лишь для заработка денег.

В 60-х годах у Ферручо был “Ferrari 250GT”, который он очень часто ремонтировал (Примечание автоцентра BlueFish авто), но никак не получал должного результата. � однажды когда он в очередной раз получил свой “Ferarri” из сервиса, где ему должны были отремонтировать сцепление, он заметил, что проблема заключается в неудачной конструкции двигателя и решил лично обратиться к Энцо.

Но когда Ламборгини начал объяснять в чем же заключалась проблема, Феррари ответил ему, что тракторист ничего не может понимать в экзотических автомобилях. Подобное заявление очень задело Ферручо и решил во что бы то ни стало доказать Феррари, что он может сделать автомобиль намного лучше чем те, которые выпускает он.

Помимо того, что он хотел создать авто превосходящее Феррари и по качеству и по скорости он желал сделать так что бы его клиенты имели как можно меньше проблем со своими авто. Являясь богатым человеком он организовал компанию “Lamborghini Automobili” и начал строительство своего завода всего в 15 километрах от завода Феррари, а так же переманил оттуда нескольких очень талантливых инженеров. � вот в октябре 1963 года был готов прототип его первого автомобиля “Lamborghini 350GTV”. А уже в марте 1964 года было запущено производство этой модели. Он действительно смог показать всему миру, что он может делать отличные спортивные авто.

За всю более чем 30-ти летнюю историю Lamborghini было выпущено 12 марок спортивных автомобилей, а именно: Countach, GT, Jarama, Gallardo, Espada, Miura, Urraco, Silhouette, Jalpa, Islero, Countach, Diablo, Murcielago. В общей сумме 43 серийные модели не учитывая специальных изданий. Все они отличались весомым качеством, незаурядностью технических характеристик и новейшими технологиями, благодаря чему и сыскали огромную популярность по всему миру.

Уже в 70-х Феруччо Ламборгини заметил, что автомобильный бизнес отнимает у него очень много времени, сил и нервов, что не позволяет ему нормально заниматься его изначальным бизнесом. Поэтому он решает продать свою тракторную фабрику концерну Fiat и полностью сосредоточиться на “Lamborghini Automobili”. Но в конце концов он решает продать и свой основной бизнес, который принес ему мировую известность и признание. После чего он удаляется на свои виноградники недалеко от Перуджи, где и проведет остаток своей жизни. Добившись своего он отправился на покой.

20 Февраля 1993 года Ферручо Ламборгини умер. На данный момент компанией владеет концерн “Volkswagen” через свое дочернее предприятие “Audi AG”.

�нформация подготовена Blue Fish