Суперлюкскар Lexus LFA

До недавнего времени специализировавшийся на люксовых седанах и внедорожниках Lexus решил сделать шаг в сторону спортивных автомобилей. Первое отклонение от премиум-тренда зафиксировано со спорт-седаном Lexus IS-F, а вот теперь перед нами совершенно новый суперкар LFA.

По слухам, японцы долго экспериментировали со среднемоторной компоновкой, но в итоге отдали предпочтение классической схеме, при которой проще сделать машину комфортной и тихой, что, безусловно, важно для клиентов японской марки. К тому же так проще делать версию с открытым верхом, да и места для багажа сзади всегда больше.

Конечно если вам нужны дальние поездки с грузом, тогда вам нужны фаркопы для иномарок и следует приобрести еще один автомобиль классом повместительнее.

А добиться идеальной развесовки по осям сейчас не так уж и сложно – достаточно максимально вперед сместить переднюю ось, а коробку передач отнести назад. Сказано, сделано, в итоге назад приходится 52% веса, что обещает уверенную реализацию недюжинного потенциала мотора – с 4,8 литров и 10 цилиндров японцы сняли 552 л.с. при 9000 об/мин.

Настоящие суперкаровские показатели, которые превосходят даже впечатляющий своей технократичностью Nissan GT-R. Ведь именно с ним Lexus в первую очередь предстоит выяснять отношения, хотя и европейским брендам не стоит почивать на лаврах свей вековой истории и многократных побед во всевозможных гонках.

�сточник: DriveBlog © Макс Миллер