Wards Auto назвал десятку лучших двигателей

Пользующееся несомненным авторитетом в автомобильном мире американское издание Wards Auto объявило десятку лучших двигателей будущего года. Среди победителей оказались экологически чистые топливно-эффективные творения, которыми комплектуются модели Chevrolet Volt и Nissan Leaf.

Стоит заметить, что впервые за 17-летнию историю премии в числе первых оказался полностью электрический мотор. Судьи также по достоинству оценили «зеленые» характеристики 2-литрового турбированного дизельного двигателя Volkswagen Jetta TDI. Однако лучшими были признаны не только моторы, заботящиеся об окружающей среде, но и альтернативные источники энергии.

В десятку лидеров гражданских моторов вошел и 5-литровый восьмицилиндровый «обжора», которого можно найти под капотами Ford Mustang GT 2011 года и Hyundai Genesis. Мы рады видеть в этом списке и 3,6-литровый Pentastar V6 от Chrysler - двигатель, который одним своим появлением в Dodge Avenger кардинально изменил показатели мощности и топливной экономичности этого автомобиля.

Если вы собираетесь осуществить лизинг грузовой техники но не знаете какая модель двигателя и трансмиссии вам нужна, дождитесь готового отчета Wards Auto по специтехнике.

В текущем отчете судьи также отметили достоинства следующих силовых агрегатов: бензиновый DOHC V6 объемом 3 литра, который устанавливается на Audi S4; 3-литровый турбомотор DOHC I-6 от BMW 335i; турбированный двигатель DOHC I-4 объемом 1,6 л, приводящий в движение MINI Cooper S; 3-литровый турбоагрегат DOHC I-6, поставляемый с Volvo S60.

Список победителей, выбранных из 38 претендентов, выглядит весьма достойно - трудно подобрать аргументы против какой-либо модели. Напомним, десятка лучших двигателей формируется редакторами издания Wards Auto.

При этом никаких технических испытаний не проводится - автомобили оцениваются по результатам повседневной эксплуатации на улицах Детройта. Во внимание принимаются следующие характеристики: мощность, экономичность, технологичность и уровень вибраций.

�сточник: DriveBlog © Анна Волк