Land Rover представила Freelander 2

На днях компания Land Rover сняла покрывало с обновленного вседорожника Freelander 2, который получил более выгодный, но в то же время довольно незаметный редизайн, перенастроенный 2,2-литровый турбодизель (опционально), а также впервые в истории модели моноприводную версию.

Аппетиты у этого авто наверняка будут не совсем умеренные, возможно понадобится газовое оборудование для автомобилей, чтобы уменьшить потребление. Внешне Freelander 2 2011 модельного года получил обновленный передний бампер, новую неброскую решетку радиатора, измененный дизайн фар головного света и задних фонарей, более широкую пятую дверь и новые 18- или 19-дюймовые легкосплавные диски.

Внутренние изменения ещё скромнее. Здесь была пересмотрена панель приборов, предложены сиденья нового типа с возможностью комплектации Premium Pack (кожаная обивка Windsor Leather, электрические регулировки сидений), а так же – новые фирменные коврики. �менно по этой причине, будущему владельцу нового Freelander 2 потребуется тюнинг авто, который придаст индивидуальности и дополнительной прыти. Freelander 2 идеально подходит как для города, так и лёгкого бездорожья, и в этом направлении тюнинг авто также возможен и вполне доступен.

Самым большим изменением под капотом можно считать новый 2,2-литровый четырёхцилиндровый дизельный двигатель, в котором использован новый турбокомпрессор. Также в авто установлена новая выхлопная система. Совместимый с требованиями Евро-5 по уровню выбросов, двигатель предлагается сразу в двух вариантах.

Это 150-сильный мотор TD4 с механической коробкой передач с технологией Stop/Start (в стандартной комплектации) или же коробкой автоматом опционально, а так же 190 л.с. SD4 только с «автоматом». Как утверждают в Land Rover, флагманский 190-сильный турбодизель будет разгонять внедорожник до 100 км/ч за 8,7 секунд, а максимальная скорость при этом составит 190 км/ч.

Следуя по пути Range Rover Evoque, Freelander eD4 будет предлагаться в более скромной 2WD версии. Она будет поставляться со 150-сильным дизельным агрегатом, и отличаться очень скромным аппетитом – 6 литров на 100 километров пути в смешанном цикле.

Со слов управляющего директора Land Rover Фила Попхэма (Phil Popham), европейский рынок моноприводных «внедорожников» охватывает 23 процента сегмента всего сектора данных автомобилей. «� мы намерены серьезно побороться за этот лакомый кусок и решительно конкурировать в этом вопросе», - добавил г-н Попхэм. Ожидается, что на рынок Великобритании новый Freelander поступит уже в сентябре, с тем, чтобы чуть позже выйти и на рынки других европейских стран.

�сточник: DriveBlog © Руслан Федочук