Редчайшие спорткары MG XPower SV

Два великолепных купе MG XPower SV (Sport Veloce) будут представлены на аукционе Historics at Brooklands в Великобритании. Английский дизайнер Питер Стивенс (Peter Stevens), известный, среди прочего, по McLaren F1 и Jaguar XJR-15, создал на базе концепта X80 более интересную и агрессивную модель - MG XPower SV. Следует заметить, что кузов этого автомобиля выполнен целиком из углеродного волокна.

В качестве силового агрегата на автомобиль установили V-образный восьмицилиндровый двигатель Cobra от компании Ford объемом 4,6 литра. С этой силовой установкой спорткар от MG выдает 320 лошадиных сил мощности и развивает максимальную скорость в 265 км/ч.

Примерно 82 заднеприводных купе от MG были произведены и проданы автовладельцам прежде, чем снижение продаж вынудила компанию MG остановить производство. Как такое могло произойти понять несложно, если приглядеться к ценнику, установленному на автомобиль. Для Великобритании он составлял 75000 фунтов или 107452 долларов.

На аукционе будут представлены две модели – светло- и темно-серебристого цвета. Светло-серебристого цвета – модель 2003 года с 14000 километрами пробега. Этот автомобиль использовался компанией MG, как тестовая модель. Её ожидаемая стоимость находится в диапазоне от 18000 до 24000 фунтов.

Модель темно-серебристого цвета – автомобиль SV-S 2004 года с пробегом 16000 километров на спидометре. Планируется получить за нее порядка 45000 фунтов. Почему такая большая «разбежка» в цене? Конечно, решать покупателю, но новая недвижимость в южной Чехии выйдет дешевле, чем поддержанный спорткар. Но это не остановит заядлых коллекционеров со всего мира.

Представленная на аукционе модель SV-S – один из трех произведенных компанией MG автомобилей, который получил дополнительную мощность к стандартным 385 лошадиным силам благодаря нагнетателю Roush. Эта модель имеет максимальную скорость в 280 км/ч и разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,9 секунды. Что касается аукциона Historics at Brooklands, то он пройдет 2 июня.

�сточник: DriveBlog © Дмитрий Филанович