450-сильный спорткар Audi RS5

Audi распространила официальную информацию о “заряженной” модели RS5 подготовленной для премьеры в Женеве уже завтра. Свежие фотографии выполнены в духе Audi и в тех же ракурсах что и промо-материалы BMW M3, чтобы потребители смогли так сказать определиться, что для них лучше. Как и все RS-версии автомобилей Audi, модель A5 в RS-исполнении получила трансмиссию quattro с межосевым дифференциалом и распределение крутящего момента 40:60.

Внутри спорткара новая мультимедиа система с обновленным интерфейсом и загружаемые спутниковые карты, но основные новинки можно лицезреть снаружи и под капотом. В качестве двигателя 4,2-литровый двигатель V8, точно такой-же стоит на старой модели RS4 и R8. Мощность мотора доведена до 450 лошадиных сил и крутящий момент до 430 Нм в промежутке от 4000 до 6000 об/мин.

Если вы из русской глубинки и вам приглянулся этот полноприводный проходимец, тогда страховая компания Самара вас ждет. Этот автомобиль очень быстрый! 4,6 секунды до 100 км/ч и это благодаря облегченному кузову и автоматической семиступенчатой трансмиссии с двумя сцеплениями S-Tronic (DSG). Максимальная скорость достигает 250 км/ч, если немного доплатить можно перенести ограничитель до 280 км/ч.

Audi RS5 ниже своей стандартной версии на 20 мм, разумеется имеет мощную тормозную систему с карбон-керамическими дисками диаметром 380 мм, полностью отключаемых электронных “помощников” и 19-дюймовые колесные диски с резиной 265/35, также доступна опция с 20-дюймовыми колесами.

Помимо всего вышесказанного модель Audi RS5 получила новый боди-кит с обновленной решеткой радиатора, расширенными воздухозаборниками в переднем бампере, задним диффузором, передним сплиттером и автоматическим спойлером (выдвигается при скорости 80 км/ч).

Автострахование Самара готово принять клиентов с таким автомобилем, но его страховка обойдется в достаточно весомую сумму, поскольку мощность 450 лошадиных сил и стоимость самого авто – более 78000 евро. Пожелаем удачи Audi и потенциальным клиентам на выставке в Женеве, завтра.

�сточник: DriveBlog © Павел Капыш