������������� ���� DriveBlog.Ru
Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления!
                   

BRABUS SV12 R с опозданием, но за дело

13 Сентябрь 2009 - 5:05 PM | Рубрики: IAA, Седаны, Luxury, Mercedes-Benz, Тюнинг
BRABUS SV12 R с опозданием, но за дело

Спустя несколько месяцев после официальной премьеры обновленной линейки Mercedes-Benz S-Class, немецкое тюнинг-ателье BRABUS представило свою версию S600 под названием SV12 R. Роскошный седан получил модифицированный 5,5-литровый V12 с более производительными турбинами, и увеличенным рабочим объемом до 6,3 литров.

После всех мероприятий по доработкам, мотор выдает 750 л.с. мощности и 1100 Нм крутящего момента. Весь табун смеренных лошадей “переваривает” нестандартная пятиступенчатая автоматическая трансмиссия, которая передаёт всю мощь на задние колеса. Ускорение с места до заветных 100 км/ч занимает 4 секунды, а до 200 км/ч за 11,9 секунд.

NYIAS 2009: NISMO 370Z и 370Z Roadster

16 Апрель 2009 - 10:57 AM | Рубрики: NYIAS, Спорткары, Nissan, JDM
NYIAS 2009: NISMO 370Z и 370Z Roadster

Презентация Nissan NISMO 370Z и 370Z Roadster уже состоялась и можно подвести кое-какие итоги! Новое поколение NISMO 370Z представляет собой спорткар - мечту в чистом виде. И тут дело не только в красивых очертаниях и плавных линиях, но и в мощности, которая, кстати, составляет 350 лошадиных сил. Хотелось бы отдельно отметить нижнюю часть спорткара, которая привлекает очень много внимания, а именно 19-дюймовые колеса RAYS.

Вообще автомобильные шины, диски всех поколений Fairlady Z заслуживают особого внимания. Они идеально вписываются в расширенные арки и создают впечатление мускулистого и мощного, агрессивного автомобиля. Размерность резины Yokohama ADVAN Sport соответствует P245/40ZR19 спереди и P285/35ZR19 сзади. На версии NISMO 370Z доступна только механическая шестиступенчатая коробка передач и карданным валом из карбона.

Технические аспекты спорткара Lotus Evora

13 Март 2009 - 10:35 AM | Рубрики: Luxury, Спорткары, Суперкары, Lotus
Технические аспекты спорткара Lotus Evora

Первые серийные экземпляры недорого суперкара Lotus Evora подходящего, больше для энтузиастов, нежели эстетов и любителей роскоши, начали выезжать с конвейера Lotus Lightweight Structures в Вустере (Worcester, UK) и завода Lotus Hethel. Реклама нового спорткупе обещает, что первые счастливчики смогут получить новинку уже в мае месяце этого года.

Почему это суперкар для энтузиастов и любителей небольших чемпионатов на треке в солнечный уикенд? Потому что здесь нет 700 лошадиных сил и 100 Нм крутящего момента, зато есть супер-легкий кузов из алюминия, отточенное инженерами Lotus шасси и 3,5-литровый V6 мощностью 276 лошадей, работающий в купе с 6-ступенчатой коробкой передач (будет доступна и версия с короткими передачами).

Первые впечатления от Subaru Impreza S-GT

23 Октябрь 2007 - 8:55 PM | Рубрики: Хэтчбеки, Subaru, Статьи, JDM
Первые впечатления от Subaru Impreza S-GT 2008 года

Конечно же, это японская версия - американцы, как известно, еще не запустили новую линейку Subaru Impreza. И, поскольку это “японец”, характеристики естественно будут варьироваться от Японии к Америке. Subaru Impreza 2008 года выпуска в комплектации S-GT - это оппозитный 2-литровый двигатель с турбо-надувом, в отличие от 2,5-литрового мотора, так часто встречаемого на просторах американского рынка. Также на S-GT установлен турбокомпрессор со сдвоенным каналом для подачи выхлопных газов (Twin Scroll), аналогичный модели устанавливаемой на японском спортивном универсале Subaru Legacy GT.

На этом сходства с Legacy не заканчиваются. Немного приподнятый передок Impreza S-GT, в принципе, остался почти неизмененным по сравнению с предыдущей моделью - это касается не только двигателя, но и подвески, так же, как и радиаторной решетки и рулевой колонки. Так что сидя за рулем, больших отличий от Legacy не замечаешь, разве что Impreza динамичнее и легче.

Первые впечатления от Subaru Impreza S-GT 2008 года Первые впечатления от Subaru Impreza S-GT 2008 года Первые впечатления от Subaru Impreza S-GT 2008 года Первые впечатления от Subaru Impreza S-GT 2008 года
Рады приветствовать Вас на DRIVEBLOG. Мы ценим Вас, поскольку люди, которые интересуются разными областями динамичной жизни и неравнодушны к стремительному, элегантному и инновационному заслуживают уважения, ведь именно эти люди и делают то, чем мы восхищаемся и интересуемся. Вам у нас, скорее всего, понравится ;)
Etoday - ежедневный интернет журнал: последние новости, фото знаменитостей, мода, гаджеты, спорт
 
DriveBlog.Ru FeedBurner
- Подписаться на RSS-обновления
- Читать нас через LiveJournal
- Добавить в LiveInternet
- Читать через Яндекс.Ленту
Хотите подписаться на e-mail рассылку самых свежих новостей и вкусностей, одним кликом мыши?
AD

ADСамые последние новости

Если у Вас есть интересная новость или какая-то оригинальная идея, связанная с темой нашего блога то сообщите нам и мы с энтузиазмом расскажем об этом, только учтите, мы выбираем самое интересное и свежее, что, конечно же, вы и сами понимаете!
Chicago 2009: море улыбок и вкусностей Chicago 2009: Volkswagen CC Gold Coast Chicago 2009: Mr. Norms Super Challenger
Chicago 2009: Corvette Centennial Concept С новым Ford Focus ST становится жарко Ken Okuyama подоспел точно вовремя
Aston Martin One-77 все еще можно купить Прогулки по музею Porsche в Штутгарте Красный ангел Porsche 911 GT3

ADРубрики

ADЛучшие новости месяца

  • (none)

ADПоследние статьи и обзоры

ADТо, о чем мы пишем...

ADО нас и нашем проекте

© 2007-2012 DRIVEBLOG.RU
Электронная почта: motion.driveblog
Экспорт новостей и статей: RSS | Яндекс.Лента | LiveJournal | LiveInternet
Все права защищены. При использовании материалов требуется обязательная установка
прямой гипперссылки на автомобильный блог DRIVEBLOG.RU (www.driveblog.ru)
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100