 |
 |
 |
 |
 |
 |
||||||||||
Подвеска Pajero Sport не пасует даже перед пахотой. А если активизировать все ее резервы, машина способна уверенно преодолевать подъемы в 36° и выдерживать боковой наклон в 45°.
Кроме этого, на новом «Спорте» можно безбоязненно преодолевать броды глубиной 60 см. Цена вопроса Оказалось, что внедорожные качества нового Pajero Sport — это был еще не самый главный его конек.
Под капотом тестового Pajero Sport комфортно расположился новый турбодизельный двигатель объемом 2,5 л и мощностью 178 л. с. Но главное в этом моторе не мощность, а впечатляющий крутящий момент в 400 Нм в версии с ручной коробкой и в 350 Нм в версии с «автоматом».
Именно благодаря такому крутящему моменту новый Pajero Sport уверенно тянет в широком диапазоне, а под его педалью газа всегда чувствуется запас мощности, столь необходимый при отчаянном штурме новых высот и непреодолимых препятствий.
Если вернуться к нашей условной градации, то в багажнике первого всегда должны находиться лопата, трос и домкрат, а вот второму все эти истинно мужские атрибуты совершенно ни к чему, так как они ему все равно не помогут. К сожалению, первых — все меньше и меньше, а вторые плодятся как грибы после дождя.
Именно поэтому становится тепло и радостно на душе, когда на свет появляются настоящие внедорожники — с рамой, неразрезным мостом, блокировкой дифференциала и достойным клиренсом. Такие как Pajero Sport. Машины, на которых не страшно съехать с асфальта и спокойно отправиться в непроходимые чащи на охоту или рыбалку.
Действительно, режим 2H, задействующий верхний ряд и привод только на задние колеса, отлично подходит для движения по городу и трассового режима. Способствует экономии топлива.
Полный привод 4H – полноценный Full Time с дифференциальной связью между осями. Симметричный межосевой дифференциал делит крутящий момент поровну между осями (50:50). Толкнув рычаг раздаточной коробки еще дальше от себя, включаем честный Part Time (межосевой дифференциал заблокирован).
В Казахстане Pajero Sport 2011 модельного года представлен в четырех вариациях. Бензиновый 3-литровый мотор доступен только с «автоматом», покупатель же волен выбирать между версией Intense (6 858 900 тг) и более дорогим пакетом Instyle (7 465 800 тг).
Последний имеет люк в крыше, ксеноновые фары ближнего света с омывателем и автоматическим корректором, кожаный салон с электроприводом переднего сиденья, аудиосистему с усилителем 420 Вт и 8 динамиками и тонированные стекла. Внедорожник с получившим вторую молодость мотором 4D56 можно приобрести как с пятиступенчатой «механикой» (6 272 400 тг), так и с автоматической пятиступенчатой КПП (6 523 650 тг), но исключительно в комплектации Intense.
Изменений в салоне пересчитать по пальцам, самое же приятное, что ушел в прошлое борт-компьютер с ядовитосинюшной подсветкой, теперь здесь говорит и показывает более спокойный помощник, который, ко всему прочему, следит за высотой над уровнем моря, атмосферным давлением и умеет строить графики изменений за последнее время.
Исчезло и «пластмассовое дерево», уступив место вставкам под алюминий. На красивом и удобном рулевом колесе появились металлизированные «лепестки» ручного переключения передач. В остальном все по-старому: все тот же гармоничный интерьер, гостеприимные сиденья, отличная приборная панель и удобные ручки изменения внутренней «погоды».
Широта русской души прямо пропорциональна глубине российского поля, и об этом как будто бы и догадывается Pajero Sport, имея на борту целый внедорожный арсенал. Прибегнув к услугам «пониженного» ряда с блокировкой, из снежного капкана поджарый Pajero Sport вылетает в два счета.
Кто бы сомневался!.. Наряду с высоченным клиренсом (215 мм), Super Select эффективное средство борьбы, по меньшей мере, с одной из двух исконных российских бед. Моему пребыванию в Москве в те морозные февральские дни обязан Mitsubishi Pajero Sport 2011 модельного года, который, несмотря на относительно небольшой возраст (Pajero Sport второго поколения в строю с 2008 года), обновили.
Ну, вот совсем недавно последние автоновости сообщили миру о внедорожниках Mitsubishi Pajero Sport. Эти автомобили поставляются в трех комплектациях - Intense, Ultimate и Instyle. Pajero Sport сделаны на довольно высоком уровне, о чем уже не раз говорили довольные владельцы этих комфортабельных, но, в тоже время, таких элегантных и, что очень важно, надежных полноприводных автомобилей.
Что же можно сказать о дизайне!? Впервые увидев автомобиль, сразу же появляется приятное впечатление о нем. Дизайнеры не пожалели сил и «вложили душу» в Mitsubishi Pajero Sport. Приятно удивляет экстерьер автомобиля, в котором просто-таки прелестно сочетаются спортивные и динамичные очертания.
Самые последние новости
РубрикиЛучшие новости месяца
Последние статьи и обзоры
То, о чем мы пишем...
О нас и нашем проекте