 |
 |
 |
 |
 |
 |
||||||||||
В западных странах шоу автозвука и тюнинга имеют более чем 20-летнюю историю, поэтому россиянам не пришлось ничего изобретать.
Фестиваль провели по лучшим европейских стандартам с обширной конкурсной программой, яркими перфомансами, полуобнаженными девушками и ревом восторженной толпы.
Франкфуртский автосалон известен всем не только своим размахом, но и постоянным присутствием на нем самых известных мировых брендов. Автосалон нынешнего года не стал исключением, блистая сенсационными новинками и громкими именами. И, конечно же, не обошелся он без компании Lotus. В этот раз на стенде компании был представлен великолепный Lotus Exige S 2012 модельного года.
Если сравнивать новый Exige с предыдущей версией, то основными внешними отличиями можно назвать обновленные спойлеры, диффузоры и новые бампера. Под капотом же нового спорткара скрывается 3,5-литроый двигатель производства Toyota, оснащенный механическим нагнетателем, работающий в комплексе с шестиступенчатой КПП. До сотни с таким агрегатом Exige S разгоняется всего за 3,8 секунды, предел же скорости составляет 270 км/ч.
Ежегодное собрание членов провела Ассоциация предприятий торговли и обслуживания автотранспортных средств Краснодарского края. Особым интересом у профессионалов пользовался ряд совместных технических семинаров, направленных на обучение специалистов, механиков, технического персонала и продавцов.
Организатором семинаров выступила московская компания «Механика» с целью подробного ознакомления посетителей с продукцией своих немецких партнеров — Burkert Fahrzeugteile GmbH (BF), ContiTech AG, Elring Klinger AG и Mahle GmbH. Что интересно, на MOBI «Механика» новаторски подошла и к представлению своих партнеров в экспозиции, сделав не мультистенд, а объединив всех четырех производителей запчастей, учитывая, что раньше эти немецкие бренды на подобных мероприятиях на юге России не выставлялись.
На этот раз в экспозиции приняли участие 223 компании из разных регионов России: Москвы, Московской области, Санкт-Петербурга, Тольятти, Ярославля, Нижнего Н овгорода, Калининградской области, Челябинской области, Республики Татарстан, Ростова-на-Дону, Ставрополя, Краснодара и Краснодарского края, а также из Украины, Латвии и Германии. Общая выставочная площадь составила более 15 000 м2. За четыре дня работы ее посетили более 20 000 человек.
Выступая на церемонии открытия мероприятия, председатель совета директоров Ассоциации предприятий торговли и обслуживания автотранспортных средств Краснодарского края Сергей Бережной отметил, что объем инвестиций в сфере торговли и обслуживания автотранспортных средств достиг к настоящему моменту 505 млн. рублей, за последний год построено десять новых автосалонов европейского уровня.
Коробка разрешает вручную включать вниз любую передачу кроме первой. В результате продолжительный горный спуск мы преодолели, ни разу не прикоснувшись к педали тормоза. Выдавая 277 лошадиных сил, мотор потребляет в смешанном режиме 9,9 литра бензина на сотню км. Согласитесь, результат более чем достойный!
Обшитый кожей и украшенный деревянными вставками руль остается почти невесомым в любом повороте. Мала обратная связь, скажете вы? Ну так Lexus ES 350 создавался отнюдь не для гонщиков и стритрэйсеров! Согласно американской статистике, абсолютному большинству клиентов по душе легкий руль, не передающий на руки ни рывков при переезде «лежачего полицейского», ни продольную колейность.
То ли инженеры основательно позаботились о том, чтобы 440 Нм крутящего момента не нанесли вред коробке передач и не истерли в первую же неделю покрышки об асфальт.
То ли комфорт бережно перемещаемых пассажиров возобладал над предельно допустимым продольным ускорением, но утопленная в пол педаль газа вызывает мягкое начало движения, секундное размышление, и только потом — взрыв мощи, бурю энергии и вдавливание в спинку сиденья.
А вот 4-ступенчатая коробка требует привыкания к большим ходам и не слишком четким включениям. Намотав за день больше 100 км по городским улочкам, мы добрались до финиша усталыми, но довольными. Конечно, классический автомобиль заставляет вспомнить нашу «классику» и ни чета даже самым простым современным машинам.
Ведь ни гидроусилителя руля, ни «автомата», ни даже магнитолы и системы кондиционирования в нашем кабриолете не оказалось. Однако монтаж кондиционеров возможен! Не говоря уж о подушках безопасности — в Mercedes тех лет нет даже ремней! На первый взгляд, кажется, что по доброй воле нормального водителя пересадить из нового автомобиля в старый совершенно невозможно.
Помните старый анекдот: «я стар, я очень стар, я суперстар!» Не думал, что смогу примерить его на себя уже в 31 год, однако, это случилось, когда в продолжение темы про нестандартные развлечния на транспорте, журнал NA, при поддержке мирового производителя синтетических моторных масел Mobil 1, принял участие в ралли классических автомобилей Mercedes Classic Day, которое состоялось в столице 15 мая.
Для участия в Mercedes Classic Day мы на двоих с коллегой — главным редактором журнала Car Александром Евштокиным — получили от Mobil 1 белоснежный родстер Mercedes 190 SL 1960 года выпуска. Чем не суперстар, да еще и с трехлучевой звездой на капоте.
Мир моторов — это мир разнообразия и контрастов. Здесь полноправно соседствуют изящные линии классических автомобилей с мощными чертами внедорожников и агрессивными образами спорткаров. Холодный металл сочетается с мягкой кожей, замшей и велюром.
Блеск стекла подчеркивается матовостью карбоновой отделки. А многообразию и яркости цветовой палитры может позавидовать сама природа. И все это великолепие было собрано в одном месте и представлено для ознакомления широкой публике на протяжении нескольких дней. Этим местом стал шанхайский автосалон 2011 года, прошедший в этом месяце, где милые дамы сняли покрывала с самых красивых и новых авто.
Мы слышим о новом гонщике Monza от Spada Codatronca уже в течение достаточно долгого времени, и вот наконец, трековый спортивный автомобиль был показан на Top Marques Monaco Show. И теперь у нас есть возможность представить некоторые фотографии основанной на базе Corvette модели, которая будет выпущена в ограниченном количестве экземпляров.
Monza работает на модифицированной версии 7-литрового двигателя V8 Corvette от Corvette Z06, установленной позади передних сидений. Американский V8 оснащен парой нагнетателей, увеличивающих выходные показатели до 700 л. с. мощности и впечатляющих 950 Нм крутящего момента.
Альпийский завод Renault в Диппе (Dieppe) в этом месяце произвел 1000-ый автомобиль Clio RS Gordini — менее чем через год после введения модели. Выпускаемый с мая 2010 года Clio RS Gordini продается в 18 странах мира, большинство из которых находится в Европе.
Renault возродил имя Gordini в конце 2009 года, когда он представил модель Twingo Gordini RS. Новым членом «семьи» Gordini, продолжающим заложенные Twingo Gordini традиции, в этом году стал Wind Gordini, премьера которого состоялась на женевском автосалоне.
Изюминкой презентации Volkswagen на автосалоне в Катаре на прошлой неделе стал новый XL1 — футуристическое гибридное дизель-электрическое концептуальное купе. И дело даже не в замысловатой внешности автомобиля и не в уникальных мощностных и скоростных характеристиках.
Volkswagen XL1 привлек внимание посетителей, в первую очередь, отличными экономичными показателями: автомобиль в комбинированным режиме расходует всего 0,9 литров топлива на каждые 100 километров — поистине впечатляющий показатель. Кроме того, на одной лишь электрической тяге XL1 сможет преодолеть около 35 км.
Свой путь во Флориду на ежегодное шоу старинных и эксклюзивных автомобилей Amelia Island, которое состоится 2 марта 2011 года, собирается продолжить уникальная концепция Ford Beatnink Bubbletop 1955, вдохновленная дизайнерским футуристическим поиском, характерным для 1950-х гг.
Несмотря на свое несколько старомодное название, Beatnik является абсолютно новым творением рук Гари Фиото (Gary Chopit Fioto). Автомобиль формой кузова повторяет контуры модели Ford 1955 года, однако шасси было позаимствовано у не менее интересного городского Lincoln Town Car 1988 года выпуска.
Самые последние новости
РубрикиЛучшие новости месяца
Последние статьи и обзоры
То, о чем мы пишем...
О нас и нашем проекте