DriveBlog.Ru
Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления!
                   

Увеличенная подвижность сварных точек

12 Апрель 2012 - 11:58 PM | Рубрики: Аналитика
Увеличенная подвижность сварных точек

Увеличенная подвижность сварных точек в свою очередь приведет к растрескиванию защитного покрытия, герметизирующего шов, и появлению пор и трещин в краске около шва.

В следствие всего этого начнется ускоренная коррозия стальных силовых элементов автомобильного кузова. Этот процесс опасен тем, что разрушение долгое время идет в местах, скрытых от глаз владельца и даже специалистов, обслуживающих автомобиль на сервисе.

Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления Продолжить чтение
комментировать (0) поместить в избранное

Качественная клейка стекол

12 Апрель 2012 - 11:56 PM | Рубрики: Аналитика
Качественная клейка стекол

Это качество не позволяет развиваться электрохимической коррозии и обеспечивает отличную работу всех бортовых радиотехнических устройств. Чем грозит неправильный выбор клея? Клей, не имеющий маркировки HMLC, обладает модулем жесткости всего лишь 0,8–1,5 мегапаскалей.

Понятно, что клеевой шов, прочность которого в ряде случаев в 3 раза ниже, чем требуется, не в состоянии обеспечить пассивную безопасность автомобиля. Были случаи, когда при аварии лобовое стекло, приклеенное таким клеем, не могло удержаться в проеме и не позволяло подушке безопасности раскрыться правильно.

Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления Продолжить чтение
комментировать (0) поместить в избранное

Когда меняют стекло

12 Апрель 2012 - 11:54 PM | Рубрики: Аналитика
Когда меняют стекло

Последние годы большинство автопроизводителей при конвейерной сборке автомобилей используют клеи, имеющие повышенный модуль жесткости и низкую электропроводность клеевого шва.

По требованиям конструкторов модуль жесткости конвейерных клеев для вклейки стекол в стальные автомобильные кузова должен составлять не менее 2,5 мегапаскалей, а в алюминиевые – более 2,8 мегапаскалей.

Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления Продолжить чтение
комментировать (0) поместить в избранное

Услуга плавного перехода

12 Апрель 2012 - 11:31 AM | Рубрики: Аналитика
Услуга плавного перехода

Большинство клиентов это понимают и заказывают услугу плавного перехода. Однако некоторые клиенты не соглашаются оплачивать дополнительные работы, и их можно понять, ведь автомобиль застрахован именно для того, чтобы в случае возникновения необходимости что-то отремонтировать по страховке получить автомобиль в том виде, в каком тот был до аварии, без каких-либо дополнительных затрат.

Выход из сложившейся ситуации я вижу в следующем: страховым компаниям нужно при заключении договора по страхованию объяснять эту проблему и предлагать застраховать услугу окраски переходом по аналогии со страхованием дополнительного оборудования.

Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления Продолжить чтение
комментировать (0) поместить в избранное

Конфликт интересов

12 Апрель 2012 - 11:29 AM | Рубрики: Аналитика
Конфликт интересов

Конфликт интересов в том, что клиент хочет получить автомобиль, цвет отремонтированных деталей которого совершенно неотличим от заводского покрытия. Страховая платит только за восстановление поврежденных деталей.

Однако существующая технология ремонтной окраски для ряда цветов не позволяет добиться полного соответствия цвета ремонтной и заводской окраски. В цветовой гамме автомобилей Toyota и Lexus таких сложных цветов много.

Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления Продолжить чтение
комментировать (0) поместить в избранное

Расчет страховой стоимости ремонта

11 Апрель 2012 - 11:03 PM | Рубрики: Аналитика
Расчет страховой стоимости ремонта

При расчете стоимости ремонта вы пользуетесь универсальными расчетными программами («Аудатекс», например, или ему подобными)? В основном страховые копании работают по тем или иным универсальным программам типа «Аудатекс», потому что они позволяют легко обучить персонал, который проверяет счета и обеспечивает окончательный расчет и согласование.

Однако, как показал наш опыт, пока не существует универсальных программ, в которых расчет нормативов кузовного ремонта автомобилей марок Toyota и Lexus был бы также хорошо проработан, как для ремонта автомобилей основных европейских марок.

Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления Продолжить чтение
комментировать (0) поместить в избранное

Удаленное урегулирование убытков

11 Апрель 2012 - 11:02 PM | Рубрики: Аналитика
Удаленное урегулирование убытков

Однако не все страховые компании идут на это, либо идут, но с очень большими оговорками. Положительная сторона удаленного урегулирования убытков заключается в том, что клиенту нет необходимости ехать в офис страховой компании (а у некоторых страховых компаний офис в Москве один со всеми вытекающими последствиями), чтобы оформить ущерб, произошедший в результате страхового случая.

Клиент приезжает в один из наших салонов и обращается к находящимся на территории дилерского центра специалистам по удаленному урегулированию. После чего переходит к сервисному консультанту по кузовному ремонту и определяет статус ремонта, его сроки и т. д. Этот процесс занимает лишь часы, а не день или несколько дней.

Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления Продолжить чтение
комментировать (0) поместить в избранное

Как происходит ремонт авто по КАСКО и ОСАГО

11 Апрель 2012 - 11:00 PM | Рубрики: Аналитика
Как происходит ремонт авто по КАСКО и ОСАГО

Только четко отлаженный механизм и профессионализм всех участников этого процесса позволяет оперативно решать эту задачу. Сколько же времени может занять этот процесс?

К сожалению, в подобных трехсторонних взаимоотношениях возникают некоторые шероховатости, которые отчасти обусловлены многими факторами: как законодательными, так и внутренней организацией процесса в компаниях. Даже самое простое согласование может длиться от суток, до нескольких недель.

Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления Продолжить чтение
комментировать (0) поместить в избранное

Страховые компании и автосервисы

11 Апрель 2012 - 10:59 PM | Рубрики: Аналитика
Страховые компании и автосервисы

Помимо этого, сервису такое сотрудничество удобно тем, что нет необходимости с каждым отдельно взятым клиентом производить согласование работ, поскольку все работы производятся на основании направления страховой компании.

Для страховой компании подобное сотрудничество тоже выгодно. На площадках дилеров страховая компания пополняет свой «портфель» новыми клиентами с новыми автомобилями.

Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления Продолжить чтение
комментировать (0) поместить в избранное

Регулятор взаимоотношений сервиса и страховой компании

11 Апрель 2012 - 10:57 PM | Рубрики: Аналитика
Регулятор взаимоотношений сервиса и страховой компании

Скажите, регулятором взаимоотношений сервиса и страховой компании служат единые для всех случаев законодательные и нормативные акты или в их основе лежат договоры, условия которых в каждом случае оговариваются отдельно?

Взаимоотношения сервисов и страховых компаний строятся посредством договоров, которые, в свою очередь, составляются при соблюдении действующего российского законодательства. В договорах, заключаемых между сервисами и страховыми компаниями, прописываются основные регламенты и алгоритмы совместной работы.

Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления Продолжить чтение
комментировать (0) поместить в избранное

Страховые риски на СТО

10 Апрель 2012 - 11:20 PM | Рубрики: Аналитика
Страховые риски

И только. От каких рисков может быть застрахован автосервисный бизнес? Любой бизнес имеет свои риски, которые могут быть застрахованы. К ним относятся, например, любые риски, связанные с огнем.

Наверняка можно застраховать свою профессиональную ответственность, машины, находящиеся в ремонте, застраховать все логистические операции… Обычный набор страховых услуг. Какие условия клиент выдвигает при выборе страховой? Это очень индивидуально.

Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления Продолжить чтение
комментировать (0) поместить в избранное

Как работают страховщики

10 Апрель 2012 - 11:19 PM | Рубрики: Аналитика
Как работают страховщики

В России такие программы использовать очень трудно. Причин тому, как всегда, несколько. Основная — в том, что в процессе своего развития каждая крупная дилерская компания самостоятельно разрабатывала собственное программное обеспечение.

И сейчас многие из них используют свой, а не коммерческий программный продукт. И, соответственно, при внедрении единого документооборота страховым компаниям приходится подстраиваться практически под каждого дилера.

Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления Продолжить чтение
комментировать (0) поместить в избранное

Страховая компания

10 Апрель 2012 - 11:19 PM | Рубрики: Аналитика
Страховая компания

Сейчас у нас практически нет сбоев. Используете ли вы для расчетов универсальные расчетные программы? Конечно, поскольку другого выхода просто нет. Естественно, каждый автопроизводитель имеет свою корпоративную систему нормативов. Но, во-первых, она предоставляется только дилерам.

Во-вторых, в мире существует множество систем расчета (собственно, сколько брендов, столько и систем), поэтому при их использовании очень трудно обучить людей работать с такой разномастной информацией.

Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления Продолжить чтение
комментировать (0) поместить в избранное
Следующая страница Предыдущая страница Архив
Рады приветствовать Вас на DRIVEBLOG. Мы ценим Вас, поскольку люди, которые интересуются разными областями динамичной жизни и неравнодушны к стремительному, элегантному и инновационному заслуживают уважения, ведь именно эти люди и делают то, чем мы восхищаемся и интересуемся. Вам у нас, скорее всего, понравится ;)
Etoday - ежедневный интернет журнал: последние новости, фото знаменитостей, мода, гаджеты, спорт
 
DriveBlog.Ru FeedBurner
 - Подписаться на RSS-обновления
- Читать нас через LiveJournal
- Добавить в LiveInternet
- Читать через Яндекс.Ленту
AD
Хотите подписаться на e-mail рассылку самых свежих новостей и вкусностей, одним кликом мыши?
AD

ADСамые последние новости

Если у Вас есть интересная новость или какая-то оригинальная идея, связанная с темой нашего блога то сообщите нам и мы с энтузиазмом расскажем об этом, только учтите, мы выбираем самое интересное и свежее, что, конечно же, вы и сами понимаете!
Chicago 2009: море улыбок и вкусностей Chicago 2009: Volkswagen CC Gold Coast Chicago 2009: Mr. Norms Super Challenger
Chicago 2009: Corvette Centennial Concept С новым Ford Focus ST становится жарко Ken Okuyama подоспел точно вовремя
Aston Martin One-77 все еще можно купить Прогулки по музею Porsche в Штутгарте Красный ангел Porsche 911 GT3

ADРубрики

ADЛучшие новости месяца

ADПоследние статьи и обзоры

ADТо, о чем мы пишем...

audi a1 ford mondeo nissan gt-r nissan teana opel astra toyota camry toyota prius

ADО нас и нашем проекте

© 2007-2012 DRIVEBLOG.RU
Электронная почта: motion.driveblog
Экспорт новостей и статей: RSS | Яндекс.Лента | LiveJournal | LiveInternet
Все права защищены. При использовании материалов требуется обязательная установка
прямой гипперссылки на автомобильный блог DRIVEBLOG.RU (www.driveblog.ru)
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100