DriveBlog.Ru
Понравилось? Подпишитесь на RSS-обновления!
                   

Что лучше, Porsche 911 GT3 или Gallardo Superleggera?

23 Март 2012 - 10:41 PM | Рубрики: Суперкары, Lamborghini
Что лучше, Porsche 911 GT3 или Gallardo Superleggera?

Даже с 60% тяги на задних колесах, и даже если в неожиданно крутом повороте тормозишь уже за гранью разум­ного, ходовая Gallardo работает так хорошо, что он его просто проплывает.

На треке он столь же великолепен. Особенно с опци­онными керамическими тормозами, кото­рые, как это обычно бывает, раздражают в городе, но воодушевляют вне его. А если хочется еще большей увлеченнос­ти? Легко: купите Porsche 911 GT3 (но не беспределыцика). Да, он немного медленнее, у него на 113 л.с. меньше, и он — трековая версия столь распространенной машины, что ежедневно встречается десятками.

Gallardo и Murcielago

22 Март 2012 - 12:48 AM | Рубрики: Суперкары, Lamborghini
Gallardo и Murcielago

И отдаляет от прямых конкурентов типа 911 GT3 RS (302 л.с. на тонну) и прежнего Ferrari 612 Scarletti (хотя свеженький 430 подойдет).

Почти в часе езды от Лос-Анджелеса мы встречаем первый достойный поворот. Загогулина на знаке говорит, что впереди веселье — 74 км серпантина с отличным асфальтом!

Легендарная Lamborghini или обычная Audi

22 Март 2012 - 12:46 AM | Рубрики: Суперкары, Lamborghini
Легендарная Lamborghini или обычная Audi

Стоит ли владельцу решаться на такое сумас­бродство? Теперь, однако, придется. Мы едем на север по шоссе Хайвей 2, мимо Пасадены, и трафик становится все жиже. Редкая степь корявее древнего бетона на фривеях Лос-Анджелеса, но ход Superleggera оказывается вполне мягким.

Амортизаторы перенастроены, хотя под­веска по сути осталась прежней. Калифорния - жутко полицейское госу­дарство, но я уже не могу сдерживаться. Шестая, пятая, четвертая и третья…

Вся мощь Superleggera

22 Март 2012 - 12:44 AM | Рубрики: Суперкары, Lamborghini
Вся мощь Superleggera

Если скучаешь в пробке, занять­ся можно разве что изучением узоров строч­ки на обивке потолка, которая подобрана в цвет кузова. Или поиграть с сиденьями - гоночными ковшами Sparco с углепластиковым карка­сом.

Они прекрасно выглядят и умудряются быть фантастически комфортабельными. На самом деле, посадка водителя в Superleggera - просто триумф эргономики. Руль (от Audi RS5) отлично ложится в ладони, все приборы и кнопки видны. На центральной консоли (тоже от Audi) кнопки работают отлично, и кондиционер действительно кондиционирует воздух, а не плюется из­редка тепловатой струей.

Lamborghini Gallardo Superleggera

22 Март 2012 - 12:42 AM | Рубрики: Суперкары, Lamborghini
Lamborghini Gallardo Superleggera

Даже на чере­пашьих скоростях Лос-Анджелеса. Можно едва ползти на третьей передаче, а потом, не переключаясь и без малейшей заминки, моментально выстрелить! Это достижение. Мы направляемся к горной дороге, хоро­шо известной южно-калифорнийским адреналиновым наркоманам. Но движение в плотном трафике - хорошее испытание силы воли.

Если машина с таким высоким потенциалом может выжить здесь, она выживет везде. Superleggera весит 1330 кг - на 100 мень­ше, чем нынешняя модель. В пароксизме борьбы с весом с него содрали даже шумо-изоляцию. Боковые и заднее окна сделаны из макролона - легкого, как перышко, плас­тика.

Апельсиновая до дури

22 Март 2012 - 12:40 AM | Рубрики: Суперкары, Lamborghini
Апельсиновая до дури

Сегодня пятница, утренний час пик в центре Лос-Анджелеса. Антураж для пер­вой встречи не идеальный, но весьма пока­зательный. Лос-анджелесские улицы в пла­не - простая сетка. Но там, где они пересе­каются, разгораются захватывающие дух латиноамериканские страсти.

Иногда даже с настоящими мексиканцами. Называется эта игра “Кто Кого”. Superleggera удивительно легко пробира­ется через залитую солнцем железную ме­шанину. Этот — первый с механической коробкой вместо суетной системы E-Gear с подрулевыми переключателями.

Ламбо это глупая машина

22 Март 2012 - 12:36 AM | Рубрики: Суперкары, Lamborghini
Ламбо это глупая машина

У нее совершенно идиотские гоночные ремни безопасности с четырех­точечным креплением, хотя вполне хвати­ло бы обычных. И такой крошечный багажник, что взять с собой можно только один ботинок. Она всего на 0,2 секунды быстрее стандартного варианта, но стоит на €45 000 больше.

Более того, за эти деньги Lamborghini выпотрошил ее, а вза­мен выдал аж девять лошадок сверху. Ух ты, парни просто вывернулись наизнан­ку! Это что же, по €5000 за лошадиную силу? Такой ловкости позавидовал бы сам Урия Гип. Так в чем же причина того, что Carrozzeria Superleggera стал, пожалуй, самым желан­ным Lamborghini со времен Countach?

Великолепие Bentley Continental GTC

15 Март 2012 - 12:57 AM | Рубрики: Bentley, Aston Martin, Суперкары
Великолепие Bentley Continental GTC

И мне кажется, более красивый. Но ему гораздо больше идет кузов купе. Я бы заказал именно такой. И с механикой. Вышло бы именно то, что я называю GTC великолепие до дрожи в коленках.

Правда, пока я сам не надену шелковую рубашку цвета черной смородины с отливом и серые мокасины, мне будут нравиться другие расцветки. Занудные буквоеды утверждают, что Bentley это просто Aston Martin с турбонаддувом и без крыши.

Contenintal GTC и DB9

15 Март 2012 - 12:54 AM | Рубрики: Bentley, Aston Martin, Суперкары
Contenintal GTC и DB9

Равняемся, сбавляем до 60 км/ч и затем утапливаем газ до пола. Заявленный разгон с места до сотни у обеих машин 4,7 секун­ды, но наш опыт показывает, что это еще не предел. Азгоп вырывается на несколько метров вперед (я уже переключился вниз) и лидирует, набрав крейсерскую скорость.

Но пусть Bentley и весит как DB9, который проглотил Contenintal, запас мощности компенсирует этот вес. У французов еще есть и земля, и желание строить дороги. Мы летим по отличному двух­полосному шоссе на 150 км/ч, как вдруг сзади возникает свет фар. Кто-то требует уступить ему лыжню! Наглецом оказывается задран­ный Bentley.

Мощь английского V12

15 Март 2012 - 12:39 AM | Рубрики: Bentley, Aston Martin, Суперкары
Мощь английского V12

Правда, в очень крутых виражах чувствуется приличный вес V12. Этот выдающийся мотор с ревом проносит нас по французской глубинке, автомат с подрулевым управлением точно выполня­ет приказания, и на лице расплывается широкая улыбка.

В Bentley я перебираюсь суверенностью, что при таком весе на этих дорогах он уступит Aston Martin. Сажусь в высокое кресло, вцепляюсь в руль размером с яхтенный штурвал и отправляюсь в путь. По сравне­нию с Aston Martin пилотаж сначала кажется задемпфированным, невнятным.

Превосходство Continental GTC

14 Март 2012 - 10:14 PM | Рубрики: Bentley, Суперкары
Превосходство Continental GTC

Он не слишком изящен, но извиняться за это не собирается. Ни за себя, ни за вас. Эта машина возвышает хозяина, делает его сильнее. Как только вы это осознаете, косые взгляды окружающих вас больше не заденут. Aston Martin другой. Его красота отвлекает внима­ние от водителя, и это мне нравится больше.

В центре внимания автомобиль. Шесть литров в 12 цилиндрах развивают 450 л.с. для Aston Martin и 560 л.с. для Bentey. Превосходство GTC кроется в паре турбин. Правда, пока что мы еле ползем, но машины не виноваты. Причины море воды на доро­ге и повышенная бдительность местной дорожной полиции.

Aston Martin против Bentley

14 Март 2012 - 10:11 PM | Рубрики: Bentley, Aston Martin, Суперкары
Aston Martin против Bentley

Разгар мутной английской зимы и два лучших английских кабриолета. Это никуда не годится! Открытым машинам нужна их естественная среда, а значит — погода получше. И декорации пошикарнее панорамы Крю или Гэйдона.

Например, золотые пляжи французского Средиземно­морья и небесная синева, прошитая иглами пальмовых листьев. Архитектура Ривьеры, напоминающая свадебный торт. И на фоне всего этого — кабриолеты Bentley и Aston у подъезда роскошного отеля. Идеальное клише для картинки из великосветской жизни.

Одноклассники Aston Martin и Bentley

11 Март 2012 - 7:38 PM | Рубрики: Bentley, Aston Martin, Суперкары
Одноклассники Aston Martin и Bentley

И надо же было к этим иссиня-серебристым кнопкам и дисплеям присобачить серебристо-синюю подсветку! На обеих машинах имеется спутниковая навигация в формате BMW и куча другой современной электроники.

Все это я не глядя сменял бы на один разъем для iPod, которого здесь нет и в помине. По пустому конвейеру 800-километрового шоссе от Кале до Лиона черной ленте среди зияющей пустоты окрестных полей и катящегося над головой неба ехать без любимой музыки невозможно.

Рады приветствовать Вас на DRIVEBLOG. Мы ценим Вас, поскольку люди, которые интересуются разными областями динамичной жизни и неравнодушны к стремительному, элегантному и инновационному заслуживают уважения, ведь именно эти люди и делают то, чем мы восхищаемся и интересуемся. Вам у нас, скорее всего, понравится ;)
Etoday - ежедневный интернет журнал: последние новости, фото знаменитостей, мода, гаджеты, спорт
 
DriveBlog.Ru FeedBurner
- Подписаться на RSS-обновления
- Читать нас через LiveJournal
- Добавить в LiveInternet
- Читать через Яндекс.Ленту
Хотите подписаться на e-mail рассылку самых свежих новостей и вкусностей, одним кликом мыши?
AD

ADСамые последние новости

Если у Вас есть интересная новость или какая-то оригинальная идея, связанная с темой нашего блога то сообщите нам и мы с энтузиазмом расскажем об этом, только учтите, мы выбираем самое интересное и свежее, что, конечно же, вы и сами понимаете!
Chicago 2009: море улыбок и вкусностей Chicago 2009: Volkswagen CC Gold Coast Chicago 2009: Mr. Norms Super Challenger
Chicago 2009: Corvette Centennial Concept С новым Ford Focus ST становится жарко Ken Okuyama подоспел точно вовремя
Aston Martin One-77 все еще можно купить Прогулки по музею Porsche в Штутгарте Красный ангел Porsche 911 GT3

ADРубрики

ADЛучшие новости месяца

ADПоследние статьи и обзоры

ADТо, о чем мы пишем...

ADО нас и нашем проекте

© 2007-2012 DRIVEBLOG.RU
Электронная почта: motion.driveblog
Экспорт новостей и статей: RSS | Яндекс.Лента | LiveJournal | LiveInternet
Все права защищены. При использовании материалов требуется обязательная установка
прямой гипперссылки на автомобильный блог DRIVEBLOG.RU (www.driveblog.ru)
Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100