Революция Jaguar XJ

Смена владельца с концерна Ford на индийского миллиардера Тата для компании Jaguar не могла пройти незамеченной, но таких перемен в стилистике британской фирмы не ожидал никто. Некогда страдавший излишним консерватизмом Jaguar в одночасье разрушил стереотип, формировавшийся десятилетиями.

Для этого достаточно было выпустить всего один революционный автомобиль — представительский седан XJ. На его фоне меркнут даже весьма модерновые XF и XK. Причем главный дизайнер Jaguar Ян Коллам (Ian Callum) работает в компании уже больше 10 лет, но только сейчас он получил карт-бланш на проведение революционных изменений в стилистике «Диких кошек». Несмотря на революционный дизайн, по технике Jaguar XJ практически не изменился.

У него по-прежнему полностью алюминиевый кузов, мощные атмосферные и компрессорные моторы, а также 3-литровый турбодизель. Он хорошо известен по младшей модели XF, а также родственным внедорожникам Land Rover.

На российском рынке Jaguar XJ продается со всеми возможными моторами, отличным салоном и качественной звуковой системой, которая позволит слушать музыкальные новинки с особым наслаждением. Так, базовая версия с 3-литровым турбодизелем стоит 3 550 тысяч рублей, а наиболее продвинутая 510-сильная SUPERSPORT с удлиненной базой обойдется уже в 5 910 тысяч. Недешево, но эксклюзив и не может быть массовым…

�сточник: NA © Макс Миллер