Тестирование прототипа Audi A1 Quattro в Канаде

С тех пор, как миру была представлена новая модель A1 в начале 2010 года, все заинтересовались, когда же немецкий концерн выпустит свою фирменную полноприводную версию Quattro, ставшую синонимом официального названия бренда.

Кажется, это событие может произойти гораздо раньше, чем ожидалось, — автопроизводитель из �нгольштадта заявил, что в настоящее время немаркированный прототип A1 Quattro проходит тестирование на покрытых толстым слоем снега дорогах Канады.

Авто получилось на самом деле шикарное. Под прототип неплохо было бы смотрелась яхта Strand Craft, тогда, можно сказать, был бы полный набор. Немецкая фирма отметила, что тестовый прототип автомобиля стал одной из самых ярких звезд «Fascination of quattro» — события, прошедшего в канадском Монреале (Montreal), где было отпраздновано прошлое, настоящее и будущее легендарной полноприводной системы, отметившей свое 30-летие в 2010 году.

Полноприводные технологии, используемые в прототипе A1 очень близки к системам, имеющимся в моделях A3 и TT. Основу системы составляет многодисковое сцепление, расположенное перед задней осью, с электронным управлением и гидравлическим приводом.

При нормальных условиях езды сцепление направляет большую часть мощности двигателя на передние колеса. Если передняя ось начинает терять сцепление с дорогой, муфта может мгновенно передать крутящий момент на заднюю ось. Кто, знает, возможно, в будущем такую мощь будет использовать грузовое такси, чтобы доставлять груз в самые кратчайшие сроки.

Решение Audi развивать систему полного привода для A1, построенной на платформе PQ25, которая также лежит в основе VW Polo, как полагают специалисты, связано с презентации нескольких новых моделей из группы, в том числе S1 и, возможно, даже более мощного варианта RS1, а также версии AWD от Volkswagen CrossPolo и превосходного Polo R.

В настоящее время самой мощной моделью серии A1 является переднеприводная версия с 1,4-литровым двигателем TFSI мощностью 185 лошадиных сил., которая была представлена на парижском автосалоне в сентябре прошлого года.

�сточник: DriveBlog © Анна Волк